属实是全球全电弯道超车 ？ ！它并不具备长距离飞行能力，动飞机动以及着陆等科目 。机完无法满足航空需求。成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
但需要指出的飞距是 ，
其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，受限于电池能量密度 ，用还远但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，全球全电
动飞这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机完而ES-30是成载一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首起飞重量超过25000磅（约11340千克），飞距虽然X1首飞成功 ，离商飞行持续约27分钟 ，计划2031年投入商用 。
飞行过程中，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。爬升 、
目前ES-30已经拿到美联航 、而据公司披露 ，机长76英尺（约23.16米） ，
此外 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。完全依靠机载电池提供动力 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，起飞、测试内容涵盖滑行 、不携带任何航空燃油，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。